单骑游西南

单骑游西南

1999年5月，自驾“力帆--100”二轮摩托车从夹江出发，单骑旅游云南、贵州、重庆，途经70余县，行程万里余，沿途风光，尽兴饱览，使人难忘。

我最喜欢的三件事，一是读书，二是旅游，三是骑摩托车。读书的妙趣,很多人有共同感受；旅游可以增加见识，丰富生活内容；骑摩托车是一项比较激烈运动，既锻炼身体又磨练意志。长途驾驶车辆需要一直保持清醒的头脑，既要有熟练的驾车技艺，又还需要有修理车辆的技能。驾驶摩托车无论是穿梭在群山陡峭的路上，还是奔驰在宽阔的林荫道中，一种风驰电掣、腾云驾雾的舒适感觉，那种无法用语言描述的感受，不会驾驶摩托车的人是体会不到的。

因为爱骑摩托车，又喜欢旅游，所以一直想驾驶摩托车出去游玩一趟。七十年代曾在西昌、会理工作，曾经在那里修理、驾驶过汽车。多年以来一想到曾经多次在金沙江隔岸观云南的情形，就为当年无缘踏上云南土地机会，产生一种失落感。为弥补这种失落，所以决定选择驾摩托车游云南。其中有一主要内容是，参观99年昆明世界园艺博览会，顺便在曾经工作过的西昌市、会理县看看。

一想到要出门远游，心中涌现阵阵激动。有时晚上想着在路程中可能会发生的事情，常常使人想入非非，想象着许多认为可能出现的事情、情况和设想可以解决的办法。我有二十多年驾驶摩托车的经验，经过仔细的思索，从节油、便于驾驶和摩托车的功率、性能等方面考虑，专门选择了一辆重庆生产的“力帆--100型”摩托车。经过认真磨合及较远距离的体验和比较精心的准备，终于在1999年5月初向云南出发了。

我选择了走峨眉山市经过峨边县到汉源县、石棉县然后去西昌市的路线。出发时，天色有些昏暗，微风轻拂；一过峨眉山市，天下起了小雨，过了峨眉山市高桥镇，就遇上修改公路，特别是土地关一带，坡陡、路窄、泥泞，再加上细雨霏霏，心中暗想遭受到出师不利了。冒着雨，我仍然一边驾车一边观赏沿途风光，不知不觉到达了峨边县城，看到了从高山峻岭挣扎出来的大渡河。大渡河水流湍急，波涛汹涌，大渡河上新建的峨边彩虹大桥，光彩夺目，给我留下深刻印象。沿大渡河而上，公路是新铺筑的水泥路面，比较好走。但一边是高山悬崖峭壁，一边是汹涌澎湃的大渡河，冒着小雨驾车，还得谨慎，注意安全。

峨边县的金口河大峡谷雄奇壮观、险峻幽深，我认为完全能和长江三峡媲美，其中蕴藏的水资源和大山中的矿藏资源相当丰富。我边看边想，眼前的穷山恶水，或许不久的将来会成为世人关注的旅游胜地。

从金口河到乌斯河，是乐山市峨边县、雅安市汉源县、凉山州甘洛县接壤处。成昆铁路、乐山至西昌公路、峨边县沿大渡河至汉源县的公路都经过这里。沿途山势绝壁峭峻，雄伟壮观，大渡河从崇山峻岭间挤出，高耸的玄武岩崖壁高达数千米，直插大渡河边，形成巨大的落差竟达两千余米，真是“壁立千仞、巍峨壮丽”。奇特的山景、峰峦、怪石如画、如雕刻塑造，使人目不暇接，狭窄如刀缝的绝壁深涧地貌更使人赞叹大自然的神奇绝妙。横跨在瓦山深壑上建成的成昆铁路“一线天”铁路大桥，是人类战胜自然、征服自然的壮丽凯歌。金乌公路大概是利用修建成昆铁路时开辟的便道改造而成，路上布满大小无数石块，坡陡弯急，途中还两次穿越公路隧洞，隧洞里漆黑，地上凹凸不平，个别地方还有积水，特别是前后无有人烟，凭着心中的胆量和一股冲劲，当天下午便顺利到达汉源县城。有了难忘的第一天经历，为以后的行程打下了基础。

西昌市是凉山彝族自治州首府，彝族人民勤劳、勇敢，非常吃苦耐劳，待人真诚、民风淳朴。在行驶的路上，经过石棉县，遭遇公路塌方断道，是彝族老乡帮助将摩托车抬过障碍，节约了时间。我曾经在西昌工作数年，西昌市现在已建成为著名的航天城，洁净的邛海，秀美的泸山，宽阔的公路，新建的街道使人感受到西昌发展很快，变化很大。在西昌顺便拜访老同事、老朋友们的时候，不能不引发对以前工作、生活环境的回忆。

会理县距西昌市188公里。会理县地处川南边缘地带，幅员面积达4522平方公里，是一个农业大县、资源大县。会理被人美誉为“石榴之乡”，会理石榴有悠久的历史，品种繁多。以特殊的地理条件，以形美味佳，闻名遐迩。会理石榴个头大，籽粒透明晶亮如珍珠，汁味甜醇香浓似蜂蜜。会理县城是一个有两千年历史文化积淀的地方。会理民风淳厚、民俗丰富，气候四季如春，阳光明媚，万物丰腴；当年红军长征经过会理时，召开了长征途中著名的“会理会议”。会理的矿藏广布，蕴藏的各种金属矿物遍布全县区域，其中不乏各种稀有金属和贵重金属，以铁、铜、镍、铅、锌等最丰富，铁矿石里有许多是铁质含量相当高的“鸡窝矿”。20多年前我曾在会理参加铁矿运输工作，对会理有特殊的感情。

会理的自然风光也很美，民间自古流传“东崖瀑布、西崖滴水、南崖放光、北崖淌米”的美妙意境。位于会理县城中心的凌霄楼，始建于清代康熙年间，凌霄楼建筑为八角三层，气势宏伟，亦被人称为“钟鼓楼”，凌霄楼四面均有台阶供游人登高览胜。楼下门洞呈十字相通，门洞匾额四面分别题为东“兴仁”、西“崇义”、南“文治”、北“武安”。楼上楹联意境深远：“钟廽邛泸，北望蜀郡三千里；鼓行滇越，南来建州第一楼。”、“钟鼓楼外听钟鼓，暮鼓晨钟惊醒人间几多客；日月潭边观日月，春日秋月引来乡思无限情。”会理县城以前主要是一条长街贯穿南北，现在变化相当大，凌霄楼就是改革开放后重修建成，旧地重游，努力回忆当年旧貌，相比之下怎不使人从心底发出感慨，感叹人生复杂变化、时光易逝和社会发展、进步。

攀枝花是一种乔木植物的名称，亦称为“木棉树”。枝干粗壮高大，枝叶茂密，花朵红艳，被人赞美为“英雄花”。攀枝花市以前叫“渡口市”，七十年代成昆铁路通车，设站名“金江”。过去交通不便，土地贫瘠，偏僻荒凉。由于矿藏资源非常丰富，以铁矿为最多，六十年代兴起“三线”建设，依金沙江傍山建立起工厂、商店及生活区域，各行各业应运而起，逐渐形成“钢铁基地”的工业城市。1986年渡口市更名为攀枝花市成为全国第一座以花命名的城市。攀枝花市花巨资修建路桥，数座公路、铁路大桥横跨金沙江，路线形成网络，和20年前到渡口时的情形相比已有天壤之别。听说攀枝花市拟将建成为一座具有亚热带风情的山水园林城市，使人感受到这座新兴的工业城市充满着蓬勃朝气。

离开攀枝花市进入云南地界，在一个山埂上看到山脚下一个幅员数平方公里的大平坝，坝子中呈现出大片白茫茫的农田轮廓，范围广阔令人惊讶，农用薄膜科学技术种田遍地开花。打听当地人，此处地名叫“梁关”。云南是高原地域，大山之中常嵌有着许多平坝，地理书上介绍为“山中坝子”。云南山中的坝子，多数形成主要的集镇或聚居地。

不断地上坡下坡，到达了金沙江上游著名的金江桥，金沙江从崇山峻岭中奔流而来，桡曲弯转，又翻滚着浪花奔腾而去。耀眼的阳光从云朵中穿透出来，射在高山腰间，景色异常美丽。离开金江桥又不断上坡，远处有乌云似下雨状，一会儿到达，刚好雨过天晴，天空出现多年未见的彩虹，我连忙端起相机，拍下这美丽的景色。

丽江是云南纳西族自治州首府。丽江城内大研古镇的纳西族民居，是具有民族特色的民宅建筑。清澈透底地淙淙溪水穿城而过，小溪边绿树成荫，傍河为街、临渠建宅，错落有致的商店、民宅由300余座木桥、石桥连接，呈现一幅“小桥流水人家”的高原水乡风光。丽江被美誉为“风花雪月”世界文化遗产的地方，这是一个令人恍惚与痴迷的地方，不到丽江，想象不出丽江的妩媚。凡是听说过丽江古城故事的人，都情不自禁地被它吸引。在古镇桥头酒屋、街边茶铺都会看到临水品茗、饮酒的中外游人在悠闲地聊天，尽情地享受着闲适的韵味。

在丽江大研古镇中，便可望见远处高耸明亮的玉龙雪山，“玉龙十三峰，峰峰有奇观。雪山十六面，面面各有景。”带着崇敬、向往雪山的心情，我驾驶摩托车前往玉龙雪山，出丽江西北方向，一条大道通向雪山，笔直得几乎能一眼望到头，路程竟长达30余公里！这是我从未见到过这样又直、又宽、又长的道路。置身于雪山脚下时，停留在宽阔的草场上，远处有数匹马儿在悠闲的放牧，我躺在青草地上，微风轻拂，四处静谧，和煦的阳光照在身上，望着雪山上白雪皑皑的巨大冰川，感受着雪山的雄奇；望着天空云彩的变幻，感悟了彩云之南的魅力；看着广阔的牧场，领略了“天苍苍，野茫茫”的意境。我陡然想到这不就是人们所追求的人间仙境和国外学者所描述的香格里拉吗？“丽江美，玉龙雪山水，纳西古城溪流翠。窗含市井浓荫影，恍入仙境里。丽江美，南国彩云飞，蓝天白云惹人醉。清爽高原风光秀，人在画中游。”丽江的木老爷府是明朝洪武十五年（1382年）设置的古城衙署，为纳西族木氏土司世袭衙署。衙署建筑规模宏大，金碧辉煌，系宫殿式建筑群落，占地约46亩。木府位于大研古镇的东南角，坐西向东，木府前建有忠义坊、仪门，内建有议事厅、万卷楼、护法殿、三清殿、光碧楼、阁楼等，房屋达160多间。衙署内挂有皇帝钦赐的匾额，御题“忠义”、“辑宁边境”、“诚心报国”等。木府大门前牌坊为汉白玉建成，高达9米，宽约18米，牌坊的四根石柱前后均雕塑有神兽，正中匾额上镌刻有明神宗钦赐的“忠义”二字；木府大门前的对联意味深长，让人凝神驻足：“凤诏每来红日近，鹤书不到白云闲。”木府无论从建筑的格调还是布局的规模，都是首屈一指，被人称为中国边城第一府。木府既具土司官衙之威，又有古城怡人之韵，别有情致。“丽江美，大研民居幽，木府忠义文物存。民俗风情奇异绝，意趣心未灭。”现在的木府已成为游人到丽江古城后必到的地方，木府内现在设立了古城博物院，收集、保存了优秀纳西民族的民间文化精髓，到丽江不游木府，不知世事之沧桑；不到木府，不算了解了丽江。丽江是云南省的一颗璀璨明珠。在离开丽江地界的时候，我禁不住回头望了一下分界牌坊，牌坊上清楚地写着“丽水伴君走天涯”。

剑川是云南的一般县份，一部《五朵金花》电影的放映，给人心中留下剑川白族青年阿鹏英俊的形象，同时也使观众知道了剑川。在剑川城边，交警严格地检查了有关证件和车辆状况，使我感受到了云南交警严格执法与对人热情，作为单骑远行旅游者来说，沿途不断有交警执法检查，对备齐各种证件的人，就越感到安全。洱源，顾名思义是洱海之源了。经过洱源县不远就到达苍山之麓的大理了。

“大理三月好风光”，由于《五朵金花》遍及城乡的放映，美丽的景色，勾起人们对大理的向往，也引起了人们对大理的关注。大理的苍山、洱海、蝴蝶泉已家喻户晓。高耸大理西侧的苍山，碧绿堆翠，频吹的山风，使苍山上笼罩的云朵不断改变形状，形成美丽的条带，气象上称为“玉带云”。绵延数十公里的洱海，碧波荡漾。苍山脚下的大理三塔，实际上成为了大理的标志、象征，中国邮政以大理三塔风景专门发行了邮票。大理旧城古时候曾为“南诏”国。传说明将吴三桂引清兵入关，投清后又叛清，据守大理若干年，终被消灭。大理旧城名叫下关，下关给我的印象较深是由于二十多年前，有一上联为“上海自来水来自海上”，征求下联应对，我好不容易在地图上找到“下关”这一地名，以此续联为“下关明月夜月明关下”。改革开放以来大理的变化很大，特别是近两年来修筑了高速公路，通了火车，城市面貌一新，给人留下美好印象。大理最有名的是崇圣寺三塔，位于古城西北约1.5公里的苍山脚下，三塔是重点文物保护单位，是大理的标志建筑。大理的三塔一大二小，大塔名千寻塔，高69.13米，呈方形，砖结构16级，二小塔高42.19米，为对称八角密檐式砖结构建筑。到云南省先到昆明市，再游大理已成为旅游者的最佳路线选择。“引来游客观景象，大理名城世无双。下关三塔圣迹在，高原明珠放熠光。苍山秀耸云变幻，美妙神奇玉带样。洱海千古美名扬，蝴蝶泉水永留香。”

离开大理，在分路口我选择了经弥渡、南涧、临沧去西双版纳的路线。沿途吃够了云南的米线，感受了高原公路曲折陡峭，经受了行程中的种种困难，也饱览了云南许多怪异的奇特现象和奇峰、秀水、民居、山乡。如蚂蚁堆、斗阁、石林山、原始森林、边境检查站等，都是令人难以忘记的地方。

西双版纳的首府景洪是非常美丽的地方，我在景洪特别参观了西双版纳热带花卉园、植物园，游览了民族风情园、曼昕（春欢）公园、西双版纳总佛寺等。品尝了好些热带特有的珍奇水果，观看了傣族民俗歌舞和泼水狂欢的场面。西双版纳使人难忘的是城市街面整洁，绿荫蔽道、秩序井然。美丽的澜沧江傍城流过，真是水如碧玉山如黛。我记写《景洪行》：“边陲风光如画图，澜沧江岸景色新。峰岭翠绿树蕴云，版纳天朗气爽清。旅程不惧路遥远。葱茏山水任驰骋。南国情趣惬人意，他年再来游曼昕。”

经过两天的行程，顺利到达昆明。穿过墨江哈尼族自治县的北回归线，又使我进入温带区域。昆明是有名的“春城”，99昆明世界园艺博览会首次在“园林之母”的国家召开，这是我国人民的一件大快事。祖国的丰富植物资源和精湛的园林技艺，给博览会带来异彩。这是展示世界各国园艺最新科技成果、传统文化，促进世界科技文化交流和友好往来的国际盛会。在世博园中我尽兴参观了所有的展馆，当然只能算是走马观花了。关于世博会内容是很多的，各种报刊、书刊、杂志和光盘都有详尽的介绍。“园艺博览大荟萃，世界妙景汇中华。千资百态竟艳秀，春城锦上更添花。”

云南省路南彝族自治县的天然石林闻名天下。近年，云南省干脆将路南县改名为石林县了，名字一改，提高了知名度，也带来了经济效益。石林是一种岩溶地貌，巨大的灰黑色石峰、石柱拔地而起，远望如一片莽苍森林，蔚为壮观。“鬼斧神工石林奇，天造地设世间稀。中外览客齐称妙，佳景胜迹心更怡。”我原以为石林的美景，无需再用语言和文字来表达，前人皆叙述详尽矣。但我看了石林后，认为同一地方的景致在不同人的心中、眼中又怎么会是一成不变？令我感叹的是大自然造物的精雕细刻和构思的精巧。看着那叫“乌龟奔云”的巨大石帽，被轻轻放在尖峰顶上，又是那样的恰如其分，怎不使人赞叹大自然的“鬼斧神工”？使中外游客留连忘返的“阿诗玛”山石，同优美的民间传说故事“阿诗玛”浑然一体，简直使人难以分辩是先有“阿诗玛”山石？还是先有“阿诗玛”故事？

早晨离开石林，经曲靖、富源到贵州的晴隆已是黄昏时候。晴隆县位于高山，烟云缠峰峦，地高冷浸，耕铧不易，与其他地方相比，是较贫困的县份。一进入贵州地界，便遭受到蒙蒙细雨，沿途发现有许多天坑，坑内无水，雨水是自然渗浸入地，当在另一处淙淙流出的时候，想见是汩汩溪水了。贵州省是珠江源头，境内河流纵横，水源丰富。长期以来贵州省交通闭塞，明代学者王阳明描述贵州省为“联峰际天兮，飞鸟不通。游事怀乡兮，莫知西东。”由于交通不便，被人说为贫瘠、荒僻的地方。“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银。”是过去人们对贵州省的真实描述。解放后，在党和政府的领导下，经过几十年的建设，贵州省的面貌有很大的改变，人民的生活水平有很大的提高。“群山巍峨，沟壑纳溪，黄果瀑布美，乌江浪湍急，八方宾客来游憩。”近几年来，贵州省正积极地发展旅游，利用其特有的风景资源，吸引众多的游人去游览。以前交通闭塞路难行，现在已是高速路通，“天堑四面锁钥启”了。贵州的黄果树瀑布、剑江（都匀市）的文峰塔、乌江高速公路大桥、乌江电站及云、贵接壤的胜境关等处的景色和情景都令人忘不了。

遵义，一个响亮而光辉的名字，遵义因红军长征在此举行了会议而彪炳史册。遵义会议结束了“左倾”冒险主义的统治，确立了毛泽东在红军和党中央的领导地位，在极其危急的时刻挽救了党和红军的命运，为中国革命拨正了航向，开辟了走向胜利的道路，遵义会议以后，红军攻克娄山关、四渡赤水河、巧渡金沙江取得了一个又一个胜利。当我早晨离开遵义，到达娄山关的时候正是群峰飘渺、薄雾轻绕、晨曦微露、秀色呈现时分，看到高崖上镌刻的毛泽东诗词《西江月 娄山关》使人感受到一种豪迈的气魄。娄山关的凌峻山岭可以想见当年战斗是多么的激烈，红军是多么的英勇，长征多么的艰苦。桐梓县的七十二湾是相当有名的公路事故多发地段，从顶上往下看，道路纵横、弯曲回旋，如一条麻绳胡乱扔在山岭中。桐梓县在古代被称为夜郎国，其峰峦之高峻，崖壁之陡峭，山势之雄伟、气势之磅礴，没有到过那里的人是很难想象出来的，也难怪汉代时夜郎国的使臣竟然敢与汉朝比试，问疆土大小。

我原打算经赤水、泸州然后回夹江的，我骑的“力帆--100”型摩托车经受了的艰难险阻考验，我也得到意志的磨练。在行程万里的途中，除因轮胎扎钉漏气补胎，更换机油外，摩托车没有发生任何故障。在我选购“力帆”车后，有许多亲朋认为“力帆”车经不住长途跋涉的使用，特别是连续行车3至5小时后，将爬坡无力，更有人预言，此车行程万里以后，将杂音不断，发动机要报废。经过实践，完全否定了他们的说法和预言。回忆途中大凉山的陡峭，会理桐子岭的险峻，白果湾的回旋，临沧博尚山、澜沧石林山等道路的考验以及离开西双版纳当天行程465公里的冲刺，使我深深感受到我有这样好的摩托车，才使我顺利的旅游云、贵高原。我决定到生产力帆摩托车的厂家看一看，谈一谈自己摩托车使用情况。在力帆厂我受到热情接待，厂家为我细致的检查了摩托车，修理了出现的局部小问题，我向他们说到摩托车行程路上出现的趣事，引得大家哈哈大笑。我提出了对摩托车某些改进意见，得到厂家的认同。经过在重庆的人与车的修整，顺利、平安地经隆昌、自贡、乐山回到夹江。

近两年来，我又驾驶摩托车陆续旅游了川北的绵阳、江油、剑阁、广元、苍溪、阆中，川南的泸州、合江、宜宾、江安、长宁、兴文、沐川、马边，川西的雅安，泸定、康定等地，还两次翻越夹金山、巴朗山。增长了许多知识、增加了见识，丰富了生活，其中的路途艰辛，行车中风雨的吹打，我都看成一种独特的享受。我的“力帆—100”摩 托车已经行程3万多公里，至今仍然爬坡有力，在以后有时间和机会，我仍将驾驶摩托车旅游祖国的大好河山。