“两会”期间，国内各种媒体大量报道了修建“衡茶吉铁路”的信息。规划中的这条铁路，起于衡阳，经茶陵，终于吉安，连接京九、京广线，对加强老区的发展具有举足轻重的作用。但是在“衡茶吉铁路”的三套方案中，没有一套方案是经过攸县的。一条这么重要的交通大动脉，在攸县边上擦身而过，连“在菜花坪镇接轨建站”的折衷方案，都还在“力争”之中。
3月5日，攸县政府向株洲市政府呈送了《关于将衡茶吉铁路在我县菜花坪镇接轨建站的请示》。目前有何进展，还不知道。
3月17日，中国铁路工程设计咨询集团有限公司专家组一行到炎陵县考察,收集、整理各方面资料，为衡茶吉铁路经过炎陵做进一步可行性分析。
3月22日，有关方面在在井冈山组织召开“衡茶吉铁路”现场调研会，听取各方对“衡茶吉铁路”三个方案的意见。据悉，井冈山方面也表示了线路走向的调整意向。参加会议的广铁集团总师室向阳同志发言表示：衡茶吉铁路考虑建成后的经济效益，应经过衡东和攸县。
3月23日，本人在中国攸州网谈了《建议铁道部：改衡茶吉铁路为“衡吉铁路”》的个人看法，同时也表达了“如果这一建议不能采纳，我们希望规划中的衡茶吉铁路，最少应该在攸县菜花坪镇与湘东铁路接轨建站。”拙文发表后，反响强烈，海内外广大攸县人士留言评论纷至沓来，纷纷支持“接轨建站”这一观点，认为这是对攸县、茶陵、炎陵、乃至安仁、衡东的发展，都是多赢的局面，铁道部规划新的铁路线不仅要考虑社会效益，更要考虑长远的经济效益。
有消息称，最近，衡阳市政府已呈报省政府，支持衡茶吉铁路经衡东、攸县至江西吉安。
据了解，衡茶吉铁路建设项目最终将在4月中旬，确定到底采用哪能一套方案的走向。
“衡茶吉铁路在攸县菜花坪镇接轨建站”对攸县的长远发展，将起到十分重要的作用。套用一句官话，那就是“既具有重要的现实意义，又具有深远的历史意义”。如果不能实现“接轨建站”，在不久的将来，攸州市将面临“迁都”的可能。早就有学者提出了以后“攸、茶、炎合并”的观点。一条横贯京广、京九线的交通大动脉，在你攸县边上擦过，你还会是什么“湘东南部地区的中心城市？”
近段来，笔者多方收集了一些资料，进一步了解了必要的数据，对“衡茶吉铁路在攸县菜花坪镇接轨建站”的可行性，有了更清醒的认识。笔者认为，衡茶吉铁路在攸县菜花坪镇接轨建站既十分必要，也完全可行：
攸县是省政府规划中的湘东南部地区的中心城市 攸县是全省县域经济十强县，县城已被《湖南省长株潭区域城镇体系发展规划》列为湘东南部地区的中心城市，是湘东南部地区规模最大的县城。衡茶吉铁路选择在菜花坪镇接轨，具有较强的辐射效应，将加快推动长株潭一体化进程特别是对促进湘东南部区域经济发展具有重大意义。
攸县客流物流资源丰富可大大提高铁路营运效益 攸县总人口75万，每年向广州、深圳等沿海经济发达地区输出劳动力达20万人。攸县是全国的重点产煤大县、商品粮生产大县、瘦肉型猪基地县、速生丰产林基地县、油茶生产基地县。全县已探明的矿产有38种，工业矿藏总储量在20亿t以上，其中煤炭资源4亿t以上，铁矿资源近1亿t，目前全县已开采矿产资源20种，年产量近1500万t，其中原煤400多万t，铁矿石300多万t，水泥灰岩300万t。同时，攸县湘东大市场是湘东南部地区最大的工业品集聚地，是湘东赣西地区商业龙头，市场效应辐射二十多个县市。近年来，年货运量超过4000万t，与邻近的安仁、茶陵、衡东等县比较，资源相对丰富一些，加之攸县是这些县的中心枢纽地段，因此，在攸县菜花坪镇接轨，更便于人流、物流集散，铁路营运效益将大大提高。
攸县菜花坪火车站早已规划为17股道的枢纽站 在菜花坪镇接轨建站基础条件良好，菜花坪一带地势开阔平坦，平剖面条件好，建站条件优越，投资较少；该地区海拔最高标高110m，最低标高80m，相对高差小，按1971年修建醴茶铁路时的设计方案，攸县菜花坪站已规划为17股道的枢纽站，在菜花坪接轨符合原来的规划要求，且线路顺畅，避免拆角。
在菜花坪镇接轨建站曾得到两位副总理支持 1995至1996年株洲市人民政府成立了衡茶吉铁路筹备办公室并在攸县开展了大量的前期工作，在攸县菜花坪接轨方案已得到市政府领导和铁四院相关专家的充分肯定。攸县也曾多次向省市人民政府和铁道部请示在菜花坪接轨建站，原湖南省省长周伯华、原国务院副总理邹家华、全国人大常委会委员长原国务院副总理吴邦国均签署了予以支持的意见。
在菜花坪接轨建站能充分发挥公铁联运优势 攸县菜花坪镇地处茶陵、安仁、攸县三县交界处，是衡炎高速公路、安攸互通连接线、106国道和212省道的连接点，与茶陵、安仁县城相距分别只有27km和29km，有利于公路、铁路拾遗补缺，相互配套，形成较大的物资集散地，最大限度发挥铁路营运效益。
株洲火电二厂每年需从贵州调入贫瘠煤180万t 湖南省华银电力有限公司拟在攸县网岭规划建设株洲第二火力发电厂，设计总装机240万kw，今年上半年动工在即。该电厂建成后，每年需从贵州等地调入贫瘠煤180万t。若衡茶吉铁路在菜花坪接轨建站，能缩短运程50多km。
综上所述，衡茶吉铁路在攸县菜花坪接轨建站，不仅符合省政府的城市建设规划，符合攸县及周边县经济社会发展的实际，更大大有利于提高铁路营运效益。
如果你想投稿或者有其他建议，请发到邮箱qiaolaoer#gmail.com(将#替换为@即可）
