世界500强拓展大武汉（转）

之一：站在巨人的肩膀上

记者张勇军 徐宁

提起“武汉 中国光谷”，人们会联想到一大批光电子高科技企业。但很少有人想到，这个正在冉冉升起的新兴产业，得益于世界500强的大力推动。

1988年5月，世界500强之一的荷兰飞利浦公司，与原武汉长江通信产业公司合资，成立了长飞光缆有限公司，开发生产出特种光纤，一举缩短了我国光纤通信技术与世界先进技术水平的差距。

10余年来，长飞公司经过7次扩建，年生产能力从当年的4.8万芯公里光纤，发展到现在的1300万芯公里。武汉由此跃居我国第一、世界第三光纤生产基地。

据统计，目前世界500强企业已有60家来汉投资，在汉建立企业59个，设立分行2家，项目总投资56亿美元，实际使用外资34亿美元。

谈起世界500强拓展大武汉的情况，武汉市外经局分管外资工作的副巡视员方启亭称，世界500强企业投资武汉不仅是一个资金问题，而且是一揽子生产要素整体推进的经营活动，包括资金、技术、研发能力、组织管理技能、人力资源开发和国际贸易网络等，对武汉市经济社会发展影响深远。

伴随着世界500强的脚步，武汉市通信和汽车两个新兴支柱产业初步形成。

500强中的一批通信业纷纷来汉安营扎寨：美国康宁公司投资生产电信器件，施乐公司生产传真机，日本NEC公司生产光纤传输设备和移动电话，荷兰飞利浦公司生产光纤光缆（现外方为荷兰德拉克公司），诺基亚公司生产射频电缆等，武汉已借力跻身全国三大通信产业基地。

在昔日荒芜的沌口郭徐岭村，世界500强企业将这里变成一座现代化的汽车新城。神龙汽车、东风日产、东风本田三大汽车合资公司坐镇，吸引了一大批包括汽车轮胎、车锁、消声器等汽车零部件企业进入。

世界500强对武汉老企业的高位嫁接，也改变了“百湖之市”的武汉守着长江喝“珠江水”的历史。美国AB公司对原武汉酿造总厂、可口可乐公司对武汉饮料二厂、法国达能（后将股权转让给香港华润集团）对东西湖啤酒厂先后进行投资改造，彻底扭转了武汉市饮料行业落后被动的局面。

而随着商业巨鳄家乐福、麦德龙、沃尔玛、百安居的进入，武汉市的轻工产品借此搭上了通往全国、全球的采购快车。

此外，这些跨国巨头普遍采用国际通行的企业组织形式，以及先进的内部经营机制，为武汉市建立现代企业制度提供了有价值的范本。

[新闻链接]世界500强进入武汉四个阶段

荆楚网（湖北日报）（记者张勇军 徐宁）

上世纪80年代，跨国公司将目光瞄向了武汉这个内陆城市，德国西门子公司则是第一个试水江城的世界500强企业。1987年12月，西门子公司与长江有线电厂合作，成立了长江西门子电传维修中心。次年，荷兰飞利浦公司紧随其后。

1992年武汉市被国家批准为沿江开放城市后，世界500强企业比较集中地进入武汉。1992年5月，谈判达4年之久的中法最大合资项目——神龙汽车有限公司正式宣告成立。此后4年，世界500强共在武汉投资兴办了18家企业。

1996年以后，除世界500强企业中的工业跨国公司继续青睐武汉外，服务业的跨国公司看好武汉市作为特大中心城市的综合优势，开始进入武汉。家乐福、麦德龙相继进入武汉，设立大型超市。法国兴业分行和英国汇丰控股公司也先后来汉设立分公司。

从去年开始，随着中部崛起战略的实施，以及世界制造业基地向中国转移，世界500强投资武汉掀起新的高潮。每年有7至8家500强企业来汉投资。

世界500强在汉投资5个特点

它们大多来自欧、美、日等发达国家和地区，其中美国20家、日本20家、英国6家、德国4家，其他国家和地区3家。以投资规模排序，日本、法国、美国分居前三甲。

500强在汉投资的项目以制造业为主，投资项目中生产性项目有39个，占65.5%，主要集中在汽车及零部件、通讯产品、饮料啤酒等。

从地域分布来看，500强企业中的跨国公司投资项目基本集中在两个国家级开发区。其中武汉经济技术开发区占500强在汉投资总额的90%。武汉东湖高新开发区则吸引了17家500强安营扎寨。

500强在汉投资项目规模都比较大，平均单项协议外资额为3000万美元，大大高于全市外商投资项目的平均水平。虽然它们投资的项目只占全市外资项目的1.3%，但实际使用外资占全市的42%。

500强在汉投资企业经营管理规范，取得了较好的经济效益。这些企业进资快、开业快、纠纷少，按国际规范进行管理，经营情况普遍较好。据2005年年检资料反映，500强在汉投资的50多家企业，去年销售收入达684亿元，占全市三资企业收入的51%。

之二：催生龙头大产业

记者黄磊

11日，神龙汽车公司生产的新款两厢轿车东风雪铁龙C2上市。

今年以来，神龙公司在中国车市的表演可谓“好戏连台”：年初，东风标致206下线；5月，东风雪铁龙凯旋上市；7月，中法两方股东———东风汽车公司和标致雪铁龙集团宣布，将在武汉建设年产15万辆轿车的神龙第二工厂；9月，神龙公司召开全球供应商大会宣布，到2015年，公司年产销量将达到80万辆以上。艰辛跋涉14年后，尽管现在的市场竞争远远烈于以往，但神龙公司却日益展现出空前的自信与从容。

1992年，神龙公司在武汉西南端的沌口破土动工时，法方股东还只是标致雪铁龙集团下属的雪铁龙汽车销售公司，沌口则还只是一片四处是丘陵的乡野之地。

如今，身为世界500强的标致雪铁龙集团已取代下属成为神龙的法方股东，并增资扩股。沌口一带，也兴起了全国最大的汽车产业带之一。正因为省市各方和神龙公司的辛苦耕耘和毅然坚守，多年来，围绕神龙公司聚集了一大批零部件配套企业，并产生扎堆效应，其中不乏一批世界500强。东风本田在此建厂，并迅速达到年产15万辆整车的产能。东风康明斯在此建立亚洲最大的发动机研发中心，东风汽车公司总部、东风汽车有限公司（东风日产）总部相继搬迁至此。

今年9月16日，神龙公司在武汉发出“全球召集令”：号召全球300多家主要零部件供应商，到湖北、到武汉来建厂，建立“一小时供应链”。而在东湖开发区，二三十家本田供应商，跟随本田从日本来汉建厂，促成了这里国家级汽车电子工业园的建立。

世界500强企业的进入与发展，不仅拉长、壮大了武汉的汽车产业链，也促使该产业完成了结构调整与产业升级。今天的武汉汽车产业，特别是轿车产业，从两厢车到三厢车，从普通轿车到高档轿车，产品线丰富完整，足以应对汽车消费时代对市场细分的要求。

同时，大批汽车研发与管理、营销人才在武汉成长起来。在北京、上海、广东、浙江、安徽，在中国的多数汽车产业发达地区，很容易就能碰上曾在武汉工作过的“汽车人”。刘建全，曾是神龙公司一名公关经理，如今他已是吉利控股公司的公关总监。

汽车产业的崛起，也深刻影响了武汉乃至全省的产业结构。在武汉，今年上半年，该市汽车及机械产业产值首次超过钢铁产业，达到264.69亿元，成为第一大产业；在全省，汽车产业去年销售收入已经突破千亿元。根据湖北省的《十一五发展规划》，到2010年，全省汽车整车产能将超过130万辆。

汽车产业，已成为湖北省和武汉市的龙头产业。

之三：家门口的课堂

记者胡蔓 通讯员李俊杰

昨日，世界畅销的德国产“百乐顺”饼干，搭乘沃尔玛这趟“国际专列”，驶向武汉沃尔玛万达店。同时，一件件新款的“猫人”内衣，也借助这趟“专列”，远赴大洋彼岸的美国……

将国际新品引入武汉，又把产地标有“武汉”字样的商品带出国门———扎根武汉的洋超市，不仅悄悄地改变着市民的生活、口味，还一步步将武汉产品推向国际大舞台。

眼下，500强中的商业企业涌入武汉。其中坐全球商业前3把交椅的沃尔玛、家乐福、麦德龙已悉数到达，百安居也在武汉安营扎寨。他们已在江城开出9家店。

武汉市商业局统计数据显示，去年，该市5000平方米以上的大型超市总销售额为122.03亿元，其中沃尔玛两家店5亿元、家乐福6.1亿元。

其实，早些时候，武汉曾被来这里开店的外埠投资者称为“百慕大三角”：新加坡在华投资的唯一一家百货业———武汉长江广场购物中心，港资的佳丽广场、天合百货，上海投资的上海商城和台资的民意广场等，相继在江城败北。

1998年，家乐福到汉“试水”成功，用事实改写历史，为500强入汉提供范本。

由于武汉市场的贸易壁垒较低，且社会消费品零售额排名居全国前列，又是中部市场桥头堡，500强中的商企对这里虎视眈眈。以往，它们在汉开店的节奏是：至少扎根一年再添“新丁”，而现在，像家乐福、沃尔玛几乎是马不停蹄地在选址、开新店。“确实不可小视。”面对这群外来客，武汉本地商业企业反复研究后认识到：“它们就是设在家门口的课堂。”

武汉连锁经营协会会长程军说：“这些企业成功的秘诀在于低价位商品和贴近老百姓的服务。”

沃尔玛、家乐福、麦德龙等进入武汉后，虽然都遵循其基本的经营模式，但也入乡随俗。为迎合消费者喜欢挑选的特点，家乐福增加了货架上同类商品的供应量；针对自行车是中国家庭主要交通工具的特点，沃尔玛、家乐福出售的食品多为小包装，矿泉水也大多为散装（在欧美通常是整箱销售）；此外，家乐福90％以上的商品来自于本地供应。“其实，外资商企是通过后台支撑来降低成本、降低售价的。”程军说。

由于具备规模化经营和全球采购的优势，洋超市能拿到更低的进货价格，在与本土企业的竞争中获得有利地位。

在不断学习的同时，本地企业开动脑筋，在创新上下功夫。去年，中百仓储加入世界杂货商联盟，获得与沃尔玛、家乐福等一样的产品低价采购权，从而增加了自己的竞争筹码。

在竞争中，本地商企取得了不小进步，特别是在业态上有了长足发展。以往，本地商家百货“一统天下”；现在，国际上流行的商业业态基本上都在这些企业中“发芽”，如便民超市、会员制大卖场等。以往，本地超市只知道别人生产什么，自己就卖什么；现在，中百仓储、武商量贩等都拥有自己开发的自有品牌，将部分工业利润化为自己的利润。此外，在细节服务上，本地商家也都开始效仿洋超市，如开辟大型停车场等。

程军感慨道：“500强对提升武汉商业水平的最大贡献在于，它们给武汉商企带来了生存压力，而这种压力最后演化成本地商企发展的原动力。”